記者從福建南平工業(yè)園區(qū)管委會(huì)獲悉，2月14日起南平港（延平新城港區(qū)）至馬尾港集裝箱運(yùn)輸航線開啟常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，由武夷1號(hào)、武夷2號(hào)兩艘500噸級(jí)集裝箱貨船承擔(dān)內(nèi)河航線集裝箱運(yùn)輸任務(wù)。

根據(jù)通航公告顯示，閩江干流南平（延平）—福州（馬尾）集裝箱班輪班期為每周一班，南平港→馬尾港航線開船時(shí)間為周一下午，馬尾港→南平港航線開船時(shí)間為周三下午。武夷1號(hào)、武夷2號(hào)載箱量分別為21TEU/船。

公告

航線名稱：閩江干流南平（延平）—福州（馬尾）集裝箱班輪

通航時(shí)間：自2023年2月14日起

航線歸類：內(nèi)河航線

班期：每周一班

船名：武夷1號(hào)、武夷2號(hào)

載箱量：21TEU/船

聯(lián)系人：李先生 18950639323

林先生 0599-8466798，18605991975

背景資料

2022年12月18日，福建省內(nèi)河重要港口南平港正式開港。這標(biāo)志著時(shí)隔近20年，閩江干流正式恢復(fù)通航，同時(shí)也拉開了福建集裝箱江海聯(lián)運(yùn)序幕。

2015年——2017年，福建先后投資近50億元，啟動(dòng)閩江航道疏浚、南平港延平新城港區(qū)等工程項(xiàng)目建設(shè)，歷經(jīng)多年，閩江航道終于實(shí)現(xiàn)500噸（后續(xù)可達(dá)1000噸）全天候通航條件，進(jìn)入新發(fā)展期。閩江航道復(fù)航打開了山門，開辟了出海通道和發(fā)展新路，也讓福建內(nèi)陸地區(qū)借此更好地融入全球貿(mào)易、融入全球交流與發(fā)展。閩江航運(yùn)經(jīng)濟(jì)帶將逐步形成，“黃金水道”必將發(fā)揮黃金效益。

為充分把握閩江復(fù)航這一歷史機(jī)遇，作為南平港延平新城港區(qū)開發(fā)建設(shè)主體，南平工業(yè)園區(qū)管委會(huì)堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)“船上有貨、岸上有倉(cāng)、倉(cāng)后有配套”為目標(biāo)，成立專業(yè)供應(yīng)鏈管理公司“福建易鹿供應(yīng)鏈管理有限公司”，通過充分挖掘新城港區(qū)公、鐵、水運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)交匯稀缺資源優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建“一港兩區(qū)”公鐵水多式聯(lián)運(yùn)交通運(yùn)輸格局，提升南平物流吸引力，服務(wù)南平地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

南平港延平新城港區(qū)項(xiàng)目

項(xiàng)目位于延平新城規(guī)劃區(qū)內(nèi)閩江干流右岸的夏道鎮(zhèn)洋坑村附近，與京臺(tái)、福銀高速及316國(guó)道相連接，是閩江干流核心港區(qū)項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資21.6億元，由碼頭作業(yè)區(qū)、港后配套區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、疏港路二期、朱熹路五期港區(qū)道路工程四個(gè)部分組成，其中：碼頭作業(yè)區(qū)設(shè)計(jì)建設(shè)19個(gè)500噸級(jí)泊位（結(jié)構(gòu)受力按靠泊1000噸級(jí)貨船考慮），年吞吐量可達(dá)900萬噸。（張莎）

▲南平港延平新城港區(qū)