美國政府濫施關(guān)稅，深受通脹之苦的美國民眾大多無力和不得不為關(guān)稅帶來的高物價“埋單”，與普通人生活聯(lián)系緊密的小企業(yè)同樣感受到壓力，他們在接受記者采訪時紛紛表達對美國關(guān)稅政策的不解與失望。

“這是對美國人民最大幅度的一次加稅”

近來，許多美國人涌向雜貨店、汽車經(jīng)銷店、購物中心和大型折扣連鎖店，想方設(shè)法搶在關(guān)稅政策落地前購置所需物品，不少人對未來生活成本上漲表示擔(dān)憂。

紐約居民杰奎琳·雷諾拎著只裝了一個番茄、一小份沙拉和特價雞蛋的紙袋走出超市。她說，食品價格漲得太兇了，不得不重新規(guī)劃購物清單。“有時看到想要的東西真想買，但我實在買不起?！?/p>

舊金山灣區(qū)居民邁克·墨菲告訴記者：“這太瘋狂了！衣服、水果和蔬菜的價格都會上漲，將影響到很多不富裕的人，造成巨大的生活困境?！彼踔翐?dān)心由此會引發(fā)街頭暴力事件和社會動蕩。

在舊金山灣區(qū)圣羅莎一家開市客會員制超市購物的約翰·卡瓦拉說，他和家人在密切關(guān)注商品價格的變化。他認為商店應(yīng)該在商品價格標簽上單獨列出一項特朗普“關(guān)稅”增加的成本，讓大家直觀地看到關(guān)稅的嚴重影響。

在舊金山出差的洛杉磯居民埃里克·馬爾多納表示，所謂“對等關(guān)稅”對普通民眾的影響是災(zāi)難性的。

他說：“這是對美國人民最大幅度的一次加稅。我們在不久的將來幾乎要為所有東西支付更多費用。這將影響到整個家庭開支，我有兩個孩子，所以關(guān)稅會影響一切，包括你能想到的任何東西和每個生活選項。”

30歲出頭的金融從業(yè)者奧麗婭娜·史密斯說，真不希望服裝等商品因關(guān)稅漲價。“這很糟糕。”

耶魯大學(xué)預(yù)算實驗室2日發(fā)布的研究顯示，美國政府今年以來實施的關(guān)稅措施在短期把整體物價水平推高了2.3%，相當(dāng)于讓今年每個家庭購買力平均損失3800美元。其中，對服裝和紡織品價格影響將尤為明顯。所謂“對等關(guān)稅”實施后，物價水平恐加速上升。

“國家并不值得民眾支持和信賴”

擔(dān)憂關(guān)稅政策實施后進口商品價格上漲的情緒在美國民眾中蔓延。消費者開始提前搶購和大量囤積生活必需品，小企業(yè)主更是憂慮未來經(jīng)營成本上升帶來不可避免的挑戰(zhàn)。

在紐約經(jīng)營一家小型設(shè)計公司超過30年的拉拉·基謝萊夫斯卡對包括關(guān)稅政策在內(nèi)的美國政策走向感到十分失望和擔(dān)憂?！罢麄€國家并不像我們一直以來相信的那樣，給予民眾支持和值得信賴?！?/p>

基謝萊夫斯卡說，在政治兩極分化的當(dāng)下，“我們的經(jīng)濟搖搖欲墜，關(guān)稅和很多其他經(jīng)濟政策正在讓我們與世界疏遠。作為一名小企業(yè)主，我真的感到擔(dān)心。”

新澤西州的珍·加西亞在電商平臺億貝上運營一個小型網(wǎng)店。她說：“我經(jīng)常給我的孩子們買中國制造的玩具。加征關(guān)稅后，很可能要花更多錢。我在億貝上賣的很多東西也都是中國制造。這（關(guān)稅）對我不是什么好事?！?/p>

“關(guān)稅正在傷害小企業(yè)，也讓進口商品變得更貴。為此付出代價的是我們這些美國消費者和本土商家?！崩字Z對記者說。

手提包品牌薩拉韋爾斯公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官薩拉·韋爾斯表示，作為一家小企業(yè)，今年自己面臨的最大挑戰(zhàn)是關(guān)稅帶來的不確定性。韋爾斯說，不少小企業(yè)已經(jīng)因為成本上漲而關(guān)門?！拔绎@然不想有同樣的結(jié)局?！?/p>

暴風(fēng)雨前的“虛假繁榮”

美國被稱為“車輪上的國家”，美國政府對進口鋼鋁和汽車加征關(guān)稅幾乎影響到所有美國家庭。由于美國從4月3日開始對進口汽車加征25%的關(guān)稅，不少購車人為回避關(guān)稅而趕在漲價前急忙出手購買。

紐約市皇后區(qū)克佩爾現(xiàn)代汽車經(jīng)銷商品牌專員黛比·阿布索拉姆告訴記者，由于人們擔(dān)憂關(guān)稅帶來價格上漲，關(guān)稅措施生效前幾天門店生意異?；鸨?。

不顧天氣陰冷，60歲左右的埃莉諾·菲茨杰拉德驅(qū)車幾十公里來到紐約市皇后區(qū)克佩爾斯巴魯汽車經(jīng)銷店辦理購車手續(xù)。

菲茨杰拉德住在哈德遜河谷地區(qū)，每天到紐約市一家劇場上班開車往返160公里。她在2015年購買的一輛斯巴魯汽車已經(jīng)行駛超過30萬公里，需要換一輛新車。她花了大約一個月時間鎖定這家車行，并把舊車賣給這家車行，算是以舊換新。

菲茨杰拉德?lián)鷳n關(guān)稅政策會在美國國內(nèi)引發(fā)價格上漲、消費減少、企業(yè)裁員和經(jīng)濟低迷等連鎖反應(yīng)。她表示，關(guān)稅帶來的長期影響將非常糟糕，“美國將失去世界上的所有伙伴”。

像菲茨杰拉德這樣趕在汽車關(guān)稅生效前購車的人不少，這推動3月份斯巴魯汽車在美銷量同比增長16.6%，達7.15萬輛，創(chuàng)下月度銷量紀錄。當(dāng)月，美國市場多個汽車品牌銷量均有顯著增長，現(xiàn)代和福特分別增長13%和19%，通用一季度銷量則同比增長17%。

不難明白，人們搶在關(guān)稅落地前買車只會帶來一時的虛假繁榮，車價大幅上調(diào)后的生意慘淡可想而知。

在新澤西州經(jīng)營一家家庭式汽車修理店的布賴恩·齊利托說，包括電池等在內(nèi)的很多汽車零部件需要進口，關(guān)稅可能會影響自己和客戶?！斑@是我們不想看到的，所有人都要花更多錢。這不是什么好事，沒人從中受益?！?/p>

（新華社紐約4月10日電）