大武夷新聞網(wǎng)訊 6月11日下午3時(shí)，連接南平建陽(yáng)區(qū)與三明沙縣區(qū)的省重點(diǎn)工程——沙南高速土建主體工程全線貫通。

當(dāng)天上午，隨著最后一片T梁精準(zhǔn)落位至貴嶺大橋的橋墩支座上，總里程101公里的沙南高速主體工程全線貫通。

中鐵二十四局集團(tuán)沙南高速南平段A6合同段項(xiàng)目總工程師黃壽南說(shuō)道：“我們A6標(biāo)位于南平市順昌縣境內(nèi)，線路全長(zhǎng)7.1公里，其中包含貴嶺大橋、華陽(yáng)山互通匝道橋及乾坑中橋，橋隧比達(dá)79.2%。在兩年多的施工過(guò)程中，不少橋梁隧道的施工都是在克服汛期及臺(tái)風(fēng)暴雨等不利影響下保質(zhì)保量完成的。例如最后這十片T梁，按照施工要求，不能在雨天進(jìn)行，恰逢近期的連續(xù)降雨，我們又花了兩三天才架設(shè)完成?！?/p>

沙南高速代建與監(jiān)理管理部積極協(xié)調(diào)各標(biāo)段，科學(xué)調(diào)度施工力量，在投入人工、機(jī)械、材料等方面，同時(shí)推進(jìn)多個(gè)作業(yè)面同步施工，最大限度壓縮工序銜接時(shí)間，確保資源配置與施工進(jìn)度高度匹配、效率最高。

沙南高速公路南平段代建與監(jiān)理管理部主任吳鎮(zhèn)國(guó)表示：沙南高速路基土建工程共分為9個(gè)合同段，其中8個(gè)合同段在南平市境內(nèi)，一個(gè)合同段在三明境內(nèi)。由于沿線的地質(zhì)條件略有不同，各合同段的施工進(jìn)度也稍有差別。為保障整個(gè)項(xiàng)目能夠按期竣工，我代建與監(jiān)理管理部精心組織科學(xué)調(diào)度，全力推進(jìn)項(xiàng)目后期的路面工程、房建工程、機(jī)電工程的施工。特別是路面工程的施工，自今年春節(jié)后，已全面展開(kāi)，截至目前，路面工程已完成工作量占合同工程量的50%，項(xiàng)目施工序時(shí)進(jìn)度與施工計(jì)劃吻合，為項(xiàng)目按期建成通車打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

沙南高速的建成將填補(bǔ)區(qū)域高速路網(wǎng)空白，提升閩北老區(qū)的物流效率，強(qiáng)化與閩南發(fā)達(dá)地區(qū)的陸路交通。隨著這條交通“大動(dòng)脈”的全面激活，區(qū)域“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”即將成型，鄉(xiāng)村振興與城市群協(xié)同發(fā)展將迎來(lái)全新機(jī)遇。（供稿單位：順昌縣融媒體中心 作者：宗治明 雷斌凌）