閩北日報訊（記者 嚴嵐）近日，記者從市交通運輸局獲悉，上半年，我市水路運輸總周轉(zhuǎn)量同比上漲145.1%，增幅居全省首位，超額完成年度目標。其中，南平港吞吐量15.94萬噸，同比增長82.38%。

南平港位于閩江上游。閩江，是福建省內(nèi)最大的河流，自古以來是福建連接山海的“黃金水道”。今年以來，我市多措并舉推進南平港提升運力、強化多式聯(lián)運、優(yōu)化港區(qū)配套等。

——南平港吞吐量持續(xù)提升。今年繼續(xù)向松溪、邵武、建陽等閩北腹地拓展貨源，并以外貿(mào)集裝箱為抓手，引進外貿(mào)船東東方海外貨柜航運（中國）有限公司在南平港設立還箱點，實現(xiàn)外貿(mào)貨柜運輸新突破。上半年，南平港常態(tài)化班輪累計航行302航次、運載集裝箱8316標箱，同比增長94.66%，其中，纖維、水玻璃、活性炭等外貿(mào)業(yè)務帶來約600標箱增量。

——多式聯(lián)運不斷強化。打通廣西欽州港等海港至南平港的江海聯(lián)運航線，為我市新型輕紡產(chǎn)品等出口東南亞打開新通道。今年3月，首次實現(xiàn)以南平港作為始發(fā)港，運送化工原材料等貨物前往西班牙、土耳其、越南等國家。同時，為增強貨物集港能力，南平工業(yè)園區(qū)管委會指導福建易鹿供應鏈管理有限公司組建新能源重卡車隊，并在南平十個縣（市、區(qū)）布局節(jié)點性新能源物流集散點，降低公路短駁運輸成本，吸引區(qū)域貨物“公轉(zhuǎn)水”“散改集”。目前，已在延平、邵武完成新能源物流集散點設置，首批9輛新能源重卡已投入使用，大洲鐵路專用線完成提升改造，即將投入運營。

——港區(qū)潛力不斷釋放。將服務拓展至三明等南平港周邊山區(qū)地市的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所需飼料糧、煤炭等大宗原材料進口，及石英砂、竹制品、紙制品等大宗工業(yè)產(chǎn)品外銷，綜合降低企業(yè)物流成本約15%，有效實現(xiàn)內(nèi)陸山區(qū)地市工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)降本增效。在此基礎上，開展全程物流總包等貨運業(yè)務，為優(yōu)質(zhì)客戶提供“全程物流+代買代采+金融支持”的一站式供應鏈管理服務，進一步降本增效。

港區(qū)發(fā)展不僅需要良好的運營，更離不開要素保障和支撐?！澳掀脚c福州兩地已建立黨政主要領(lǐng)導協(xié)調(diào)推進、分管領(lǐng)導每半年開展互訪交流等工作機制，設立市縣兩級山海協(xié)作對接辦，開展‘一月一碰頭’常態(tài)化溝通對接。”南平市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，在建立常態(tài)化溝通交流機制方面，我市與福州市的各相關(guān)部門、單位、國有企業(yè)之間已建立工作交流、對口協(xié)作關(guān)系，其中，閩侯與延平等7個結(jié)對縣（市、區(qū)）、福州高新區(qū)管委會與南平工業(yè)園區(qū)管委會等2個結(jié)對園區(qū)建立結(jié)對共建關(guān)系、簽訂共建協(xié)議并開展交流互訪等；我市與福州市簽訂交通運輸領(lǐng)域山海協(xié)作發(fā)展協(xié)議，并設立工作專班和常態(tài)化會商機制，明確公路網(wǎng)絡建設、航運協(xié)作、公路運輸互通等5項合作內(nèi)容。

接下來，將繼續(xù)做好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，為疏港路二期等港區(qū)PPP項目復工做足準備，同時繼續(xù)加大外貿(mào)出口貨源運輸組織，深挖閩北腹地潛在貨源，加快推動新船到港并投入運營，力爭與馬尾港聯(lián)動形成“天天班”班輪，加快港區(qū)業(yè)務量增長。